鍵となるのは、高度およそ36,000kmの静止軌道だ。そこでは物体が惑星を1日にちょうど1周し、赤道上の固定点の真上に静止して見える。地上からその点を通して、その先の釣り合いおもりまでケーブルを張れば、遠端を外側へ引く力が構造物全体を張力下に保つ——地表から宇宙まで一本のぴんと張った線になる。
クライマーはテザーを昇り降りして貨物や人を運び、地上や構造物上の太陽集光器から送られた電力で駆動する。燃える燃料の柱に乗って必死に這い上がる必要がないため、軌道到達のコストは劇的に下がる——軌道エレベーターは、宇宙を訪れるだけの文明と、宇宙に暮らす文明との違いそのものだ。
難しいのは材料だ。テザーは自重で切れることなく莫大な張力に耐えねばならず、これは今日の地球の工学を超えるが、惑星全体を支配する文明にとっては十分に手の届く範囲にある。モデルでは、エレベーターを最も人口の密集したハブに固定し、本物が立つべき赤道へと引き寄せている。
軌道エレベーターとは、赤道に固定され、静止軌道を越えて釣り合いおもりまで伸びるテザーです。惑星の自転によってぴんと張られ、クライマー車両がロケットなしで貨物を軌道へ運べるようにします。
物体が惑星の自転と歩調を合わせて周回し、一つの地点の真上に留まる静止軌道を利用します。その点を通して釣り合いおもりまで張られたケーブルは張力下に保たれ、地表から宇宙までの固定された線を成し、乗り物がそれを昇ることができます。
地球では現在の材料では不可能です——テザーには、今日量産されるどんなものをも超える強度重量比が必要だからです。しかし物理的には許されており、惑星(Type I)文明にとって、あるいは月や火星のような低重力の世界では、妥当なプロジェクトです。